オクタマはナゾ。

今日は青梅線に行ってきました。
青梅線撮影というと、98年の石灰貨物廃止以来だから
なんと８年ぶり！
時が経つのは全く早いものです。

今日の狙いは「むさしの奥多摩」号。小山車両センターに
４両だけ残る115系を使用した臨時電車です。現在は訓練車も
兼ねていますが、某掲示板によると、E231系の訓練車（予備車兼）が
新製されるとか。そうなると115系の命脈も自明。
そんな訳で車で出動です。

折角なのでこれまた老い先短い201系のホリデー快速も撮っておきます。
寝坊の結果３本のうち１本は撮り逃しますが、残り２本は無事にＧＥＴ！

さて、今日のメイン115系ですが、折角青梅線に入線したのだから、
定番で撮影したくなります。
青梅線の定番と言えば、軍畑の橋梁。
定番と言えばマニア混雑。
ってなことで、覚悟して車で乗り付けるとナントビックリ、鉄ちゃんゼロ！
ネタとしてマイナー過ぎたのか、他にデカイネタがあったのか、誰もいなくて
拍子抜けです。通過直前に漸くオジさん鉄が１名来たのみで、ノンビリ撮影。

＜軍畑の鉄橋＞
この後は古里まで車で先回りして撮影。ココでは４名程居ましたが、車で
追っかけ鉄してるのは自分くらい。ちょっと気合い入れ過ぎたかなぁ？
そんなこんなで拝島への回送を古里と沢井で撮影。

＜回９５２４Ｍ＞
回送の方が上手く撮れたのにはちょっとガッカリですが、
これにて本日のメインイベントは終了。

この後は青梅鉄道公園でも行って帰るつもりでしたが、路地から出るときに
左右を間違えて奥多摩方面へ進んでしまいました。Ｕターンするのも面倒だし、
時間もあるので日原へ行って見る事にしました。
行ってみて思い出しましたが、日原鍾乳洞へは４年前に高校の同級生ご一行で
来てました。あの時は自分で運転してたにも関わらず、道の狭さに全く気付き
ませんでしたが（話に夢中？）、今日行って見たら凄い狭さにビックリ。
しかもここへ路線バスが来てるんだから、更にビックリです。

で、

バスを撮ってふと見ると川に吊り橋が架かってます。ちょっと上流には巨大な鉄橋が。

よく見ると橋の上を箱状の物がゴトゴトと渡ってます。
あん？
とよく見ると‥

ウオ！鉱車キターー(゜∀゜)ーー！！
恐らく日原にある鉱山から掘り出した石灰を、鉱車に乗せて奥多摩駅に隣接している
工場へと運んでいる様子。無人のトロッコが次から次へと橋を渡り、トンネルに
吸い込まれて行く様子は、ワクワクする反面なんか不気味でもあります。
更にどんなトロッコの巻き上げの構造も、石灰の荷役設備もその様子一切が
判らないってのも、謎めいています。

もともと、ダムへの専用線や、奥多摩工業所の留置貨車など、古くから謎の多い
奥多摩周辺ですが、こんな軌道もあったとは驚きです。
奥多摩にはまだまだ謎があったんですね。