本日最後の仕事は、米子駅での夜間撮影、いわゆるバルブ撮影だ。 駅に行くと既に３０人ばかりが砲列を作っており、既にお祭り状態。 そこを何とか潜り込んだが、やっぱりロクなものも撮れずじまい。 とはいえ、行き掛けの駄賃の様な撮影だったので、適当にや…

伯耆大山の駅に戻るも、今夜の宿である米子行きの列車は１時間後だ。 暇に飽かせて反対方向の鳥取行きへ乗車する。時刻表から計算すると、 大山口駅までは行けそうだ。 大山口駅前は数件の商店がある、典型的な地方中間駅だ。 駅前のバス停を見ると、何と５…

普通列車で伯耆大山へ向かう。１５時過ぎと１５時半過ぎにお座敷列車が やってくるのだが、列車の本数が少ないため、伯耆大山に着くのは 列車通過２０分前だ。そこから１．８ｋｍ離れた撮影地まで徒歩。 おまけにダイヤが乱れているのでどのタイミングで来る…

サンライズ出雲に遅れる事５０分で「寝台特急出雲」は出雲市へ滑り込んで来る。 時刻表と地形図を睨めっこして出した撮影地点が、直江駅の西８００ｍだ。 直線で綺麗な編成写真を撮れるココは、ＲＭ誌にも紹介されたのだが、 今日は一人しか居なかった。コレ…

今回の出雲旅の目的は！というと 「寝台特急出雲」の撮影に尽きる。 ３日間で３カット撮るのが眼目だ。 ①．直線での編成写真 ②．カーブでのθ＝０°の写真 ③・餘部鉄橋を渡る写真 そこに大社臨のお座敷客車の撮影や、出雲大社への初詣、 同じく出雲大社での御…