またまた芹が谷へ。

昼前に目が覚めた。市営バス５路線の移管日だ。
最終日の様子を見に、またまた芹が谷へ行ってみた。

留置中の30系統や71系統を眺めようと思ったら、
折り返し場はもぬけの空。（゜Д゜）？？？
時刻表を見ると、日曜の運行は以前から神奈中に置き替わって
いたので、移管は30日からだが、実質28日で移管というカタチに
成っていたのであった。トホホ。
芹が谷発は「77系統横浜」、「69系統磯子／港南台」が残って
居るのだが、到着したバスは折り返し場で待機せず、回送で
帰ってしまっていた。
やって来るのは神奈中バスばかり。一昨日の賑わいは、今や昔である。

それにしても、と考える。
移管した分は、神奈中側は運用するバスが所要増となり、当然乗務員も
要員増となる訳だ。逆に市営バスはバス・乗務員共に所要減となる訳である。

札幌市営の移管の際は、北海道ＪＲバスや北海道中央バス等へ車両の譲渡が
あったのだが、今回の移管では、ヒトと車両の動きが余り見られないのは
どういうコトなんじゃい？、と。
車両の場合は、減価償却が終わった古いバスであれば、廃車にする事で
固定費が抑制可能であるが、ヒトの場合は会社を移れば退職金や給与の減額、
その他組合問題などなど、事情が複雑なのであろうか？

別にドロドロした部分は知りたくないが、ちょっと謎である。

今日の乗車バス：【69・54系統　完乗】
①　203系統　東戸塚駅→芹が谷（芹が谷経由上大岡行）
　　神奈中　舞岡営　お３３（06.01.17納入）
　　三菱ふそうNEWエアロスター'06　ノンステップ


②　６９系統　芹が谷→港南台駅（上大岡・関経由）
　　横浜市営　港南営　８−３６２４
　　日野ブルーリボン'98　ワンステップ　補助ステップ付


③　５４系統　根岸駅→海釣り桟橋（本牧市民公園経由）
　　横浜市営　本牧営　０−２６２１
　　三菱ふそうNEWエアロスター'00　ワンステップ


④　２６系統　海釣り桟橋→横浜駅（大桟橋経由）
　　横浜市営　浅間町営　４−１６１０
　　Ｊ-ＢＵＳエルガ'04　ノンステップ