MUE-Train撮影。

試験電車のＭｕｅ−Ｔｒａｉｎが走る、ってんで、
Ｎｔ先輩と撮影に行ってきました。

まずは新座で１１５系のむさしの号をパチリ。

曇りの予報でしたが、少々お日様も出てしまい、
この場所だと光線具合も良くないので、西浦和へ。

ここには５名ほどの鉄ちゃんと、業務用ビデオを持った
業者の方も居ました。ＪＲの人も一緒にいたので、Mue-Trainの
ビデオでも作るんですかね？
そういってる間に、ＥＦ６４の石油貨物が２本やってきました。
改正後はすっかり首都圏の顔に収まってしまいましたが、
やはりロクヨンは山岳路線で撮りたいですね〜。

さて、いよいよ本命のMue-Trainが登場。

２０９系もこうすると結構カッコよかったりします。
京浜東北のも、シングルアームに載せ換えた方が良いのに。

さて、お次は工臨がくるそうなので、越谷レイクタウンに移動。
牽引機は不明でしたが、ＰＦ牽引で登場。

ＥＦ８１牽引とＥＦ６５牽引の工臨も、いつまで撮れるのやら。
毎週土日にでも走ってくれれば良いんですけどね。

さて、Mue-Trainをもう一発。
午後になったので、朝行った新座に行ってみる事にしました。
場所は良かったのですが、こういう時になると、お約束で
曇っちゃうんですよね。困ったもんです。

今日のMue-Train追っ掛けはこれにて終了。
夕方まで時間が有ったので、２匹目のドジョウじゃありませんが、
常磐緩行線に移動して、２０７系が来るのを待ってみる事に。
しかし来たのは２０３系ばかり。

後で分かったのですが、この日は２０７系置換え用のＥ２３３系２０００番代の
報道公開があり、松戸の車庫にＥ２３３系、２０３系と共に２０７系も
並んだのだとか。道理で運用に入ってこない訳です。

その代わりに収穫が１つ。安中貨物が撮れました。

ＥＦ８１置換えがアナウンスされている現在、何号機牽引だろうと
８１牽引の貨物は撮ったもの勝ちなのです。
今日はヘッドマーク変換ステー付きの５７号機でした。
地味な貨物機ですが、これもなかなかですね〜。

という事で本日は終了。
８１貨物撮影ツアーもそろそろしなきゃです。