定例会（相鉄編）
今、相鉄がアツイ！
というほどでも無いのですが、塗装変更に11000形の導入、
5000形の去就など、話題に上がる事も多いので、
定例会でやっつけておく事にしました。
その前に、藤沢集合でちょっとアルバイト。
「はやぶさ富士」も押さえておく事にしました。
通過１時間前で既にベストポジションは満員。
まずは１８５系で小手調べ。以前は土日でも湘南ライナーが
数本走っていたのですが、回送扱いに成ってしまった様です。
＜１８５系＞
ＥＦ２１０の牽く貨物もやってきました。
すっかり東海道の顔になってしまいましたね。
＜桃太郎貨物＞
さて、いよいよ本命の「はやぶさ富士」です。
人身事故の影響で小一時間遅れてやってきましたが、
カッチリと撮れました。ベスポジじゃないので、客車の１両目に
アパートの影が入ってしまいましたが、これだけ撮れればＯＫです。
＜ふじぶさ＞
さて、いよいよ本題の相鉄に。湘南台から撮影スタートです。
まずはゆめが丘で下車。新塗装の８０００形が登場。
カッコイイ？カッコ悪い？ノーコメントで（苦笑）
＜ゆめが丘＞
何枚か撮ってたら７０００形がやってきました。
湘南台行きと、折り返しを撮ってそのまま乗って二俣川へ。
ここでは相鉄本線を撮って見ます。
新塗装化が進行中の新７０００形がやってきました。
＜新７０００形＞
この塗装で十分似合ってると思うのですがねぇ。
７０００形もやってきました。７０００形も風前の灯と思いきや、
８連運用に重宝してるのか思いの他やってきます。
＜７０００形＞
さて、鶴ヶ峰でお昼を食べたら午後の部に入ります。
これまでの様子から、どうやら今日は５０００形は
運用入りしていない様子。おのずと目標は７０００形になります。
この場所に着いた時は側面に日が当たらなかったのですが、さすがに
冬なので日の回りが早く、小一時間で順光になりました。
＜７０００形直線＞
一日乗車券なのをいい事に、かしわ台の車庫を眺めて本日は終了とします。
案の定５０００形は昼寝中でした。
周回道路を回ると７００系がいました。これまたカッコイイかは
微妙なんですが、走ってる所は一度見てみたいですね。一度でいいですが。
＜７００形＞
柵のスキマからは、最新形式１１０００形がチラリと見えました。
ＪＲ東のＥ２３３系ベースのこの新車。はやく乗ってみたい所ですが、
コヤツが運用入りする＝５０００形が廃車になる
という事なので、痛し痒しと言った所です。
＜１１０００形＞
最後は関内のフグ屋で乾杯して終了！
‥と思いきや、明日の撮影もあり、長野で就寝。
いやはや、大変です（汗）
