スバラシキバス（第14回都バス編）

今回は先日行ってきました錦糸町での
都バスの様子をお送りします。

前回：第13回阪神編

錦糸町での狙いはいすゞのキュービック。
今年はＨ８年製造のＣ代車が廃車になっていくので、
その辺りを撮れれば万々歳というわけです。

早速停まっていたのは臨海支所のＤ代車。
なかなか幸先のいいスタートです。

Ｒ−Ｄ２５４（臨海）　いすゞキュービック

しばらくすると、黒地の方向幕搭載のＥ代車も来ました。
黒い地の方向幕は時折見かけますが、どういった基準で
取り付けられているのか、いつも謎です。
カッコイイので好きなのですがね。

Ｒ−Ｅ３５０（臨海）　いすゞキュービック

お次は富士重７Ｅのノンステップ車。
普通の７Ｅにはないセーフティウィンドウが
目立つこの車両。時たま見かけるのですが、撮ろうとすると
やってこないという、相性の悪さ。今回は運良く撮れましたが、
ラッピング車でちょっとガッカリ。

Ｌ−Ｄ２１７（江東）

近頃の都バスは、ほとんどがＪ−ＢＵＳエルガになっている感が
あるのですが、その次によく見かけるのが西工ボディ。
この日の錦糸町では、エルガよりも西工ボディ車を見かけました。
その中でも江戸川のＰ代（Ｈ１８製）の画像を。

Ｖ−Ｐ４２７（江戸川）

こちらは富士重車体最終年度のＨ代車（Ｈ１３製）。
この時期になると、ノンステップでも、セーフティーウィンドウが
無くなってしまうのですね。ちょっと物足りない気もします。

Ｌ−Ｈ１９０（江東）

こんなのもやってきました。臨海支所の日野レインボーＲＪ。
もともとは、東大島駅周辺の住宅からのアクセス向上の為に新設された
路線（アクセスライン）に使用するため、専用の塗装にした車両をＡＬ０１
系統に運用していました。今日はこの車両が、平２８系統に運用されて
いました。

Ｒ−Ｅ８７７（臨海）

撮影後に、お台場まで行く事にしました。乗るのはもちろん急０５系統。
行先表示器がＬＥＤになっている車両が多くなってきた為、この方向幕は
もう見れないと思っていましたが、運良く方向幕搭載車がやってきました。

急０５系統幕

ちなみに、この急０５系統ですが、錦糸町〜新木場間は各停留所に停まるので、
「急行」と言う程は速くありません。さしずめ、準急と言った所でしょうか。
　この日はお台場が大渋滞で、新木場〜船の科学館までで５０分もかかりました。
バスはもちろん激遅れ。折り返しも４０分程遅れて出発していきました。
日本科学未来館から出てくる、錦糸町行きをパチリ。

Ｌ−Ｅ４２８（江東）

これにて本日は終了。
お目当てのＣ代は実は撮れてませんが、急０５系統幕が撮れたので、
結構満足な一日でした。