S君登場。

ボストンに留学中の会社の後輩が遊びに来ました。
明日は会社のお偉いさん主催の懇親会があるので、
前泊として来たとの事。

こちらは仕事に行かなきゃなので、昼間は放牧
してしまいますが、夜は部屋飲みが楽しめそうです。
というか、早速今晩は25時まで話してしまいました。
明日は辛そうですが、金曜なので何とかなるべな。

ハート。

昼過ぎまで仕事した後、マンハッタンへ。
911テロから10年を明日に控えて、わざわざ行く必要も
無かったのですが、本屋に行って気晴らしをして来たい！
というのがあって無理クリ行ってきました。

紀伊国屋に行くと、ナンバー誌が売っていました。

Sports Graphic Number (スポーツ・グラフィック ナンバー) 2011年 9/15号 [雑誌]

ドイツブンデスリーガで活躍する日本人特集でしたが、
即決で買ってしまいました。

自分よりも歳下の選手達ですが、海外でやっていくにあたって
ナルホドと感心する部分や努力しているんだなと、参考になる
部分が沢山ありました。

印象に残ったのが、長谷部のインタビュー。
接触プレーの際にパンチまでも食らったけど、「やらなきゃやられる」と
思って、次の接触プレーの際には肘打ちを相手にかましたとの事。
これ位、ハートを強く持たないとやっていけないんでしょうね。

サッカーと仕事、やっている事もアウトプットも全然違う様ですが、
海外で生きていくには、ハートの持ち様は同じと言えますね。

明日はわが身。

仕事でやりとりをしていた日本側の
担当の方が亡くなりました。
先週電話して話したばかりですが、
突然だったそうです。

彼とは一つしか歳も違いませんし、
日本に居るとはいえ、プロジェクトをまとめる
という仕事は同じです。仕事の負荷も大して
変わりません。そう考えると、決して他人事では
無いなと考えてしまいますし、彼が亡くなる時に
どういうことを考えていたのだろう、と思うと
何ともやりきれなくなります。

ふと、「こんな所で一人で死ねるかよ」と
ハヤトコバヤシが言っていた事も思い出しました。
明日は我が身、にならない様に注意せねばなりません。

ロス鉄ちゃん旅（day0）

忙しいけど、現場の兄ちゃん方にブーブー
言われたけど、ロスに遊びに行く事にした。

今夜21時の飛行機で飛ぶと、飛行時間６時間に対して
時差はマイナス３時間なのでロスに24時到着と
なって大変オトクなのだ。
その足でレンタカー屋に行って車を借りる。
店員のオバちゃんからは日産のFX35を勧められるが、
折角アメリカでレンタカーなんだから
「日本車以外がイイんだけど」
と言ったら別に驚きもしないで、提示してきたのが
何とキャデラック！！！
一瞬で「胸いっぱいの愛と情熱をあなたへ」が脳内再生（古いですな）。

車はセビルじゃなくて、SUVサイズのＳＲＸクロスオーバー。
デカイ！重い！でもアメ車だしキャデラック！！
明日からの旅が楽しみです。

上越線撮影（5/26）

関西遠征前に来たばかりですが、再度上越線に
やってきました。今日は色々ネタも多めと言う事で、
Ni先輩と高崎からレンタカー移動。

まずは復活したC61を定番の岩本Ｓ字で。

震災復興ヘッドマーク付きでした。
早速追っかけてもう一発。着いてカメラを出して
すぐにやってきました。

Ｄ51ともＣ57とも違うスタイルに萌えますね！

そして水上の転車台でのぐるぐるを撮影。

そうこうしていると新津からの京葉線E233系配給が
あるので、水上鉄橋に移動。

編成後部はちょっと隠れちゃいましたが、まあ良し。

お次は幕張の113系廃車回送があるというので、
高速で一気に新潟県側へ。先日来たばかりの土合駅そばで
清水トンネル飛び出しをパチリ。

すぐに追いかけてＳ字カーブを曲がってくるのを撮影。

最後の〆はレール工臨。ずいぶん日も暮れ露出が厳しかった
のですが、ゆっくり走ってきたので何とか撮れました。

一日中走り回ってこれだけ沢山種類が撮れれば大満足です。
Ｎｉ先輩運転お疲れさまでした。

福知山線381系撮影（5/25）

今日は福知山線で381系特急こうのとりの撮影。
6月で287系が出揃うのでそれまでの代走とのこと。
伯備線だけ来るつもりだったのですが、帰国直前の
鉄道ファン誌に載ってたのを見たら、お目目がハートに（笑）
急遽旅程に組み込みました。

福知山から2番列車で撮影地へ。あいにくの霧模様。。
まずは普通列車で試し撮り

＜2718M＞

霧が晴れる間も無く、お目当ての381系が来ました。

＜3002M　こうのとり2号＞

１時間ほどで次の特急が来ますが、霧が晴れても
同じ構図で撮るのも何なので移動。とりあえず隣駅
まで歩いてみると良さそうなカーブに到着。
普通電車で練習しようと思ったら113系が来てビックリ。
この区間は223系化されてしまったかと思ってましたよ。

＜2524M＞

そして特急がやってきました。直前に田んぼの見回りに
おじさんがやってきて友情出演しそうになりました。
おじさんが電車に被るか、誰かが「退いて！」とか
言っちゃわないかで、ヒヤヒヤしましたがどちらも
何とかなってホッと一息。

＜3004M　こうのとり４号＞

30分後の６号も別の場所に行こうと思いましたが、
お日様の加減も良いので同じ場所で。

＜3006M　こうのとり６号＞

この後は特急の駅交換を撮ろうと隣駅まで徒歩移動。

＜2531Mと2738M＞
やってきたのは真緑の113系（゜д゜）
噂には聞いてましたが、湘南色の緑よりも明るく、
何とも微妙な感じ。撮影時も福知山線とかでは風景に
紛れてしまいそうですね。

駅での交換はイメージとちょっと違ったので、本線上で
撮る事にして移動。下りのこうのとり1号を流し撮りして
初めて見る287系をカチッと撮る事に。

＜3008M　こうのとり８号＞

昼前には大阪に行こうと思って篠山口まで移動しましたが
どうにもこうにも381系をもう一回撮っておきたくなって
急遽南矢代で下車。
丹波路快速を撮ったりしながら撮影地の踏切へ。

＜2744M＞

一つ前の踏切は高圧線が入らないけど床下が草で隠れ、
こっちは床下は綺麗に写るけど鉄塔が入るという二択。
結局鉄塔ありでやや引き気味を選択。

＜3005M こうのとり５号＞

これにて関西遠征は終了です。
かなりの弾丸ツアーでしたが、来ただけの成果は
得られた感じでよかったです（´∀｀）

総背番号制。

ぶらりとマンハッタンまで出てみました。
とりあえずグランドセントラル駅から西へ。

６番アベニューの角で、お揃いのＴシャツを着た
一段が居てよく観ると全員の背中に、家族のポジション
が書いてありました。電動車椅子に乗ったお婆さんは
Granma、他にもお父さんにお母さんに従兄弟まで。
家族ではなく友人なのか、名前の入った人もいました。
変な家族。。。

面白いのでケータイで写そうと思ったのですが、なぜか
ピンボケ連発。まったく大事な時役立たずです。
やっと撮れたら通行人が入るし、やはり一眼カメラを
常に持ち歩かないといけませんね。